Китайские СМИ называют творение EHang «воздушными такси», но не все так просто.
Китайская компания EHang получила разрешение от властей на использование автономных летающих такси
РИА Новости, 1920, 07.11.2022. Такси будет способно транспортировать четверых пассажиров на дальность порядка 250 км, крейсерская скорость заявлена в пределах 200 км/ч. Как пишет РИА «Новости» со ссылкой на директора компании Александра Атаманова, сбор всех документов и прохождение необходимых испытаний — процесс небыстрый. Эксперт усомнился в появлении летающего такси в России. "По прогнозам мировых экспертов, считается, что годом начала первого этапа внедрения летающих дронов-такси станет 2025-й.
Безлюдная авиация. Когда появятся летающие такси?
В 2020 г. Свои варианты аэротакси готовит и «Боинг» — его летательный аппарат создан на основе мультикоптеров, способных на вертикальные взлёт, посадку и быстрый горизонтальный полёт. Авиастроительный концерн «Эрбас» запустил разработку аэротакси, выполненного по схеме конвертоплана с передним и задним поворачивающимися крыльями. На консолях каждого крыла размещены по четыре электромотора с воздушными винтами. Аппарат способен преодолеть расстояние около 80 км за 18 минут. Британская компания «Роллс-Ройс» в 2018 г.
В отличие от разработок других компаний, которые работают от аккумулятора, «англичанин» будет летать на керосине. Это значительно увеличивает дальность полёта — она составит примерно 800 км. Для заправок предлагается использовать существующую инфраструктуру в аэропортах и на вертолётных площадках. А там, глядишь, аэротакси начнут и на обычных АЗС заправляться. Нечто похожее было показано в старом фильме про Джеймса Бонда.
В нём агент 007 летал на автожире, подруливал к заправке и говорил: «Полный бак, пожалуйста». Беспилотник, способный доставлять пассажиров и груз по воздуху на расстояние до 100 км, разработала компания — участник Московского инновационного кластера. Габариты летательного аппарата сопоставимы с размерами автомобиля. Он может взлетать на высоту 150 м и садиться на стандартное парковочное место, маневрировать на стоянке. Есть и другие интересные разработки.
Если в 2023 году в крупных японских городах вроде Токио и Осака появится летающее такси, автомобиль SkyDrive будет усовершенствован. Во-первых, в нем появится второе кресло, ведь пассажиром нужно место, куда можно сесть. Неизвестно, какую скорость набирает нынешняя модель, но финальная версия должна разгоняться до 60 километров в час. А длительность полета надо будет увеличить до 60 минут. По мнению разработчиков, такой скорости и времени полета должно хватить на преодоление 32 километров. Если всего этого достичь, автомобиль вполне сможет справляться со всеми наложенными на него задачами.
Читайте также: Toyota планирует построить город будущего Преимущества летающего такси Весомым преимуществом SkyDrive является то, что по своей сути он является транспортным средством вертикального взлета и посадки VTOL. Это значит, что ему не нужна специальная взлетно-посадочная полоса или площадка. Чтобы забрать пассажира, он может опуститься на парковку и занять собой максимум два места — его длина равна четырем метрам. А доставить человека он может прямо к его дому. Это очень удобно и экономично, потому что властям не нужно будет тратить бюджет на строительство специальных «остановок».
Это включает в себя конкретное решение проблемы безопасного пересечения полей потока зданий. Мохамед призывает к моделированию ветра и измерениям на конкретных участках для выявления опасных регионов. Это не только повысит безопасность, но и сократит простои флота из-за ветровых условий», — заявил он. Также может потребоваться модификация существующих зданий, чтобы они служили специальными вертипортами. Модификация существующих зданий, чтобы они служили таковыми, является самым простым решением.
В Москве тестирование проходит прототип, разработанный стартапом "Ховер". Компания основана изобретателем и бизнесменом Александром Атамановым и является участником Московского инновационного кластера, а также резидентом инновационного центра "Сколково". Группа инженеров работает над беспилотным летательным аппаратом для городов с 2018 года.
Китайская компания EHang получила разрешение от властей на использование автономных летающих такси
Российский изобретатель придумал летающее такси Оно не должно упасть, даже если откажут все двигатели Поделиться Патент на необычное транспортное средство получил на днях московский изобретатель Василий Яценко. Спроектированный им летательный аппарат будет совмещать в себе свойства автожира и квадрокоптера. Автожир Фото: Global Look Press На сегодняшний день самые мобильные транспортные средства малой авиации — летательные аппараты с несколькими винтами три-, квадро-, гексо- и мультикоптеры. Их недостаток в том, что в случае отказа одного из двигателей велика вероятность падения. В некоторых квадрокоптерах в таких случаях отключается второй двигатель, благодаря чему устройство сохраняет равновесие и может приземлиться без аварии. Но если выйдет из строя еще одни двигатель, падение неизбежно.
Пассажирам остается только расслабиться и наслаждаться видом из окон. Аэротакси в прошлом году сертифицировало Управление гражданской авиации Китая, то есть оно соответствует всем стандартам безопасности и летной годности. Первый коммерческий полет дрон EH216-S совершил в декабре 2023 года в Гуанчжоу, хотя переговоры о такой возможности с местными властями велись задолго до этого. В прошлом году китайская компания AutoFlight провела синхронный полет трех версий аэротакси Prosperity I. Самый долгий продлился 42 минуты на 100-метровой высоте, а протяженность маршрута составила 120 километров. Несмотря на явные преимущества, разработчики напоминают, что аэротакси пока не готово стать массовым явлением.
Полученная от китайских властей сертификационная документация позволяет компании EHang начать выпуск летающих электромобилей, закупать необходимое сырьё, управлять цепочками поставок, выполнять контроль качества и тестирования, а также гарантийный ремонт и техническое обслуживание. Также стоит указать на то, что осенью 2023 года китайские власти представили План развития зелёного авиационного производства 2023-2035 , в котором эксперты привели рекомендации по запуску пилотируемого eVTOL в небо к 2025 году. Именно по этой причине первые коммерческие запуски модели EHang EH216-S также запланированы только на 2025 год. Устройство представлено в виде полностью электрического компактного самолёта с системой вертикального взлёта и посадки.
Габариты летательного аппарата 5 м на 1,6 м сопоставимы с размерами автомобиля. Он может взлетать на высоту 150 м и садиться на стандартное парковочное место, маневрировать на стоянке, заезжать в гараж и выезжать из него на улицу. Как отмечают разработчики, благодаря компактным размерам, малошумному электродвигателю, пассажирским и грузовым качествам он отлично подойдет для эксплуатации именно в городской среде.
В Новосибирске презентовали воздушное беспилотное такси
В то время как другие страны, например США, также работают над планами по внедрению eVTOL в транспортный сектор, Китай, похоже, опережает всех, когда речь заходит о производстве и тестировании этих революционных транспортных средств. Однако путь к полному внедрению автономных летающих такси не лишен трудностей. Вопросы регулирования, безопасности и общественного признания еще не решены. Тем не менее Управление гражданской авиации Китая CAAC опубликовало ряд руководящих принципов, предлагая рекомендации по внедрению пилотируемых eVTOL к 2025 году и полномасштабных автономных услуг к 2035 году.
Им управляет автопилот с помощью вписанного в планшет маршрута. Стоимость опытного образца аэротакси составила 40 миллионов рублей, серийный будут продавать за 20 миллионов. Оно может взлететь на 3,5 километров, однако комфортным уровнем подъёма считается всего 200—300 метров. Новый транспорт рассчитан на двух пассажиров — на случай ЧП в нём оставили два парашюта.
Вторая группа клиентов — предприниматели. Они и так летают на вертолетах, например, от завода к заводу. Такая услуга давно есть. Максимальная дальность полета — 500 километров. То есть из Москвы можно добраться до любой соседней области и вернуться обратно без дозаправки. Тариф — 80 тысяч рублей в час", — рассказал корреспондент. Необходимый диаметр площадки — 25 метров. Даже в Москве много таких мест, но летать над столицей запрещено. Это существенно облегчит и трафик на дорогах", — обратил внимание директор авиационного учебного центра Денис Шанькин.
Скорее, она подойдет для спортсменов-экстремалов, энтузиастов индивидуального аэротранспорта и прочих любителей острых ощущений. А вот у нас в России подход к подобному техническому творчеству иной: наши изобретатели смотрят на ситуацию более практично. Создавать летательные аппараты — так уж такие, чтобы шли потом в серию, приносили пользу многим людям. Необычный мультикоптер — вертолет с четырьмя пропеллерами, между которыми словно «подвешены» на силовых элементах удобные кресла для пассажиров, — имеет в длину около пяти метров, а в ширину 1,6 метра. Вполне «автомобильные» габариты: можно и на обычной парковке место занять, и в стандартном гараже поселиться. Летает аэротакси со скоростью до 200 километров в час, может подниматься на высоту до 150 метров, аккумуляторы электромоторов заряжаются от обычной розетки мощностью в 220 вольт. От Кремля до бизнес-центра «Москва-Сити» доберется всего за 20 минут, тогда как обыкновенный автомобиль потратит на тот же путь больше часа. Там мы сможем продолжить тестирование аэротакси. Мы очень рады, что нас в этом поддерживают представители правительства Москвы и Московского инновационного кластера. Все верят, что аэротакси — это нужная и важная технология. И я надеюсь, что мы в скором времени сможем открыть первую полетную зону, а также мы планируем уже к 2025 году запустить первые коммерческие маршруты для пассажиров, — рассказал генеральный директор компании, разработавшей аэротакси, Александр Атаманов. Прототип аэротакси рассчитан на двух пассажиров с багажом. Пилота нет. Искусственный интеллект сам прокладывает маршрут и следит за безопасностью полета. Но есть возможность управлять аппаратом удаленно с помощью пульта. С центральным сервером компьютер аэротакси общается с помощью сети связи нового поколения 5G. В будущем летучие машины смогут обмениваться данными друг с другом, чтобы корректировать курс. У нас постоянно ведется работа по совершенствованию защиты программного обеспечения. Если однажды над вашей головой пронесется самый настоящий мотоцикл, не подумайте, что это снимают очередное продолжение известной киносказки. Просто вам повезло увидеть редкое транспортное средство — ховербайк. У ховера есть седло и рогатый руль, а вот там, где у нормального мотоцикла должны быть колеса, у ховера установлена крестообразная несущая рама и четыре винта. По сути дела, это тоже мультикоптер, но предназначенный только для одного седока. Машина может подниматься на высоту до 16 метров над землей и летать со скоростью 96 километров в час. Разработан в России. Один экземпляр служит в дорожной инспекции Дубая — был подарен заграничному полицейскому управлению. Честно говоря, когда речь идет о летающих мотоциклах, становится тревожно. В нашем сознании сразу возникают лихие компании байкеров, ежеминутно рискующих своей и чужой жизнью. А если они еще и летать научатся?.. К тому же в правилах, которые регулируют у нас воздушное движение и полеты частных аппаратов, еще очень много белых пятен. Так считает заслуженный юрист России Иван Соловьев. Нужно учесть порядок сертификации аппаратов и лицензирования их водителей. Необходимо переосмыслить требования к авиационной технике, адаптировать их под большие летающие дроны, которыми планируется перевозить клиентов, — говорит Иван. Необходимо ответить на многие вопросы. Кто будет виноват в случае аварии? Как будет происходить сертификация, страхование жизни пассажира и ответственности перевозчика? Пока не будет четких ответов, летающие такси и клубы аэробайкеров останутся мечтами на будущее.
Летающие такси готовы к взлету, но города не готовы к ним
Интерфакс: Управление гражданской авиации Китая (CAAC) выдало компании EHang Holdings сертификат летной годности на беспилотное летающее такси, способное перевозить до двух. В скором будущем мечты о летающих такси, которые когда-то жили в воображении многих, могут стать реальностью. Возможно, решением для хронических московских пробок станет летающее такси.
Еще по теме
- В Британии прошел первый беспилотный полет воздушного такси
- В Дубае к 2026 году планируют запустить летающее такси: на первое время с пилотом
- В Москве тестируют летающее такси, способное преодолевать до 100 км | Пикабу
- На пути к серийному производству
Летающие такси хотят запустить в России в 2025 году
В Китае готовятся запустить первое в мире беспилотное летающее такси. Такси будет способно транспортировать четверых пассажиров на дальность порядка 250 км, крейсерская скорость заявлена в пределах 200 км/ч. В отличие от разработок других компаний, которые работают от аккумулятора, «англичанин» будет летать на керосине. Постоянная работа над безопасностью дронов-такси позволит массово применять подобные летательные аппараты и сделает Москву одним из первых мегаполисов, где на регулярной.